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拿起击落入侵领空的高空侦查机博彩公司大全，东说念主们最初思到着实定是发生在上世纪50年代末中国军东说念主有名的“竹竿捅飞机”战例。与中国相通的是，以色列在开国初期也常常遭到身份不解的高空侦查机滋扰。最终，以色列空军的飞行员们在装备条目受限的情况下，得手地击落了一架入侵领空的高空侦查机！

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▲捅下好意思制RB-57侦查机的“竹竿”——SA-2型防空导弹，与中国相通，以色列在开国之初也濒临一系列捍卫领空的往复

1948年秋，第一次中东干戈仍是到了临了阶段。此时，尽管以色列空军仍是有才智遏止阿拉伯空军的战机编队，但是他们依然莫得才智去遏止那些身份不解、从高空解放出入以色列领空的机密侦查机。以色列飞行员们将这些身份不解的飞机称为“Shufti Kite”，即“侦查风筝”——一个终点陈腐的军事术语。他们以为这些身份不解的飞机可能会是某个阿拉伯国度购入的新式高空侦查机，正在侦查以色排队列的部署情况，况兼为接下来的空袭和蹙迫活行动念好准备。

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▲停放在以色列空军博物馆内展示的S-199型战斗机，这种性能欠佳的战斗机关于其飞行员来说皆备就是一个“死一火罗网”

此时的以色列空军主要装备的是由捷克坐褥的S-199型战斗机，这种战斗机是纳粹德国BF 109G型战斗机的低配版改型。由于莫得坐褥戴姆勒-疾驰DB-605型引擎的才智，捷克东说念主将亨克尔He 111轰炸机使用的容克斯Jumo 211F型发动机连带其船型螺旋桨一同装配在BF 109G型战斗机上，制成了这款性能退化的S-199型战斗机。在以色列空军建军初期，这款战斗机夺去了多量优秀战斗机飞行员的人命。毋庸说，该型号根底追不上在高空飞行、况兼平马上度极快的高空侦查机。

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▲以色列空军获取的“喷火”IX型战斗机，属于低空性能强化的剪辑翼版块，高空飞行性能终点等闲

除了S-199外，捷克东说念主那时还为以色列提供了十余架英制“喷火”IX型战斗机，喷火IX型战斗机诚然有可以的高空飞行性能，但是航速依然无法企及那些机密的侦查机。愈加遮拦的是，这些飞机都莫得配备高空供氧成立，这使得高空飞行成为了确凿不成能的事情。

这种疲钝情况在1948年的11月迎来了更正，跟着从好意思国购买况兼偷运出境的两架P-51D“野马”战斗机运抵以色列，以色列空军终于领有了遏止高空侦查机的作战才智。这两架“野马”战斗机是好意思籍犹太商东说念主阿说念夫·威廉·“艾尔”·施威默购买的。他无视好意思国政府的禁令，通过私运的神情将这两架战斗机送到了以色列。

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▲好意思籍犹太东说念主阿说念夫·“艾尔”·施威默，他所以色列空军的奠基者，他通过私运的神情为新创建的以色列空军采购了多量英好意思战机，第一次中东干戈终了后，他又为以色列创立了有名的以色列航空航天工业公司。

由于这两架“野马”战斗机所以“拍摄电影使用”为名购买的，好意思军在售出两架飞机之前撤消了其身上扫数的机枪以及陀螺仪对准镜、高空供氧系统等军用成立。为了归附飞机的战斗力，以色列东说念主在正本装配航空机枪的位置上装上了4挺M2勃朗宁12.7毫米机枪。同期，他们还为飞机配上了一套好处的供氧成立，这套成立诚然平时会出现故障，但至少如故能确保“野马”能够对付归附高空作战才智。除此以外，他们还为这两架“野马”战斗机装配了捷克造的射击对准镜——这些对准镜确凿都是从那些在事故中坠毁的S-199战斗机上拆下来的。

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▲其中一架通过私运偷运进以色列的P-51D“野马”战斗机

当扫数成立装配好之后，以色列空军的飞行员们仍是磨拳擦掌，准备随时对这两架七拼八凑的“新飞机”进行高空“飞行测试”——他们决定在“侦查风筝”再度出现的时间，径直驾驶这款新飞机出击，在实战遏止中完成扫数系统的“飞行测试”！此时，以色列飞行员们依然以为这些身份机密的高空侦查机是某个阿拉伯国度空军的装备。诚然他们也曾试图从千里镜均永诀这些侦查机的型号，但是却只可得出这是一款双引擎或者四引擎高空侦查机的腌臜论断。

实质上，这些侦查机是阿拉伯国度背后的大金主——英国皇家空军的装备。在第一次中东干戈中，英国东说念主诚然名义上示意保合手中立，但暗地里却为阿拉伯国度——非常是埃及——提供军事装备。当以色列空军装备的S-199击落了埃及空军的“喷火”式战斗机后，英国东说念主迅速反映，将性能更好的“摇风”式战斗报复机售给了埃及空军。除此以外，英国皇家空军以至派出旗下的“蚊”式高空侦查机，侵入以色列领空进行侦查活动，为阿拉伯国度的空军和大地部队提供蓄意谍报——这便所以色列飞行员口中那些“侦查风筝”的信得过身份。

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▲“侦查风筝”的信得过身份——英国皇家空军装备的“蚊”式PR34型高空侦查机

1948年11月20日，一架来自英国皇家空军第13中队的“蚊”式PR34型侦查机从伊拉克境内的英国皇家空军哈利迪亚空军基地腾飞，实施穿越以色列领空的高空侦查任务。这架呼号为“画图3号”的“蚊”式侦查机由飞行员埃里克·雷诺兹少尉（Eric Reynolds）和导航员安格斯·洛夫少尉（Angus Love）。这仍是是两东说念主的第二次领空穿越飞行了，此前，他们从位于埃及的基地开赴抵达伊拉克，当今正要按影有计划的侦查航路复返位于埃及的基地。

刚一参加以色列领空，这架“蚊”式侦查机就被大地上以色列集体农庄里的防空不雅察哨发现了。历程毛糙识别后，他们迅速通过电台将这架飞机的估算航速、航向，以及毛糙类型——高空侦查机——上报给予色列空军。这些信息被迅速传达给那时以色列独逐一支战斗机中队——第101战斗机中队。

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为了将这些“侦查风筝”捅下来，第101中队早已尽心谋划好了一套预案：他们会安排一架P-51D“野马”战斗机垂危腾飞，然后在基地上空盘旋爬升至30000英尺高度。由于莫得大地雷达结合，完成爬升后的“野马”战斗机将会转向朔方的拉玛特·大卫空军基地待命，况兼通过无线电监听大地不雅察哨提供的蓄意信息。他们的设思是，专揽大地不雅察哨提供的信息结合截击机参加遏止航路，并最终完成截击任务。

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▲第101中队飞行员的合照，左起第一位即是该中队第二任中队长悉德·科恩

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第101中队的中队长悉德·科恩（Syd Cohen）决定留在大地上主管无线电，充任截击携带员扮装。他挑选了别称来自北卡罗来纳洲的志愿飞行员韦恩·皮克（Wayne Peake）来驾驶“野马”战斗机实施截击任务。实质上，皮克是第101中队内部领有最多飞行造就的“野马”式战斗机飞行员，因此他成为了实施这场遏止任务的最好东说念主选。

当“蚊”式侦查机参加以色列领空时，飞行员雷诺兹少尉并莫得按照要求爬升至36000英尺的最好飞行高度，而是一直保合手在28000英尺高度飞行——也许是他思为上司提供更高永诀率的侦查像片，亦或是因为一直莫得遭到遏止，而减弱了警惕。无论若何，雷诺兹少尉的这番举动给了皮克一个绝佳的遏止契机。

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▲郑重驾驶“野马”式战斗机进行遏止的飞行员，韦恩·皮克

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借助大地上传来的一条条信息，皮克迅速追上了这架侵入以色列领空的“蚊”式侦查机。在大地上，郑重携带截击的科恩发现这架侦查机眨眼间进行急转向，朝着西面的地中海主义飞去。凭证过后估量，驾驶飞机的雷诺兹少尉省略仍是发现了在死后追逐的“野马”式战斗机，他正试图转向潜逃，况兼主管飞机爬升至愈加安全的36000英尺高度——“野马”式在这个高度上皆备无法追上速率更快的“蚊”式侦查机。可是，一切都太晚了。

当驾驶着“野马”的皮克运转追逐这架“蚊”式的时间，他也碰上了大问题——那套不成靠的供氧系统故障了！由于高空白氧，皮克确凿眩晕当年，他皆备看不到正在我方前列飞行的“蚊”式侦查机。大地上的科恩回忆说：

“

这架侦查机正在潜逃，皮克在无线电中不停地咒骂着，以至要哭了起来，因为他根底无法对准射击。眨眼间间，我戒备到这架侦查机拖带的尾迹越来越薄。接着，它的机身燃起了火苗。我能回忆起的临了一件事即是这架侦查机在头顶上凌空爆炸了。

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”

在缺氧症的折磨下，皮克最终设法追上了这架“蚊”式侦查机，他只是用了45发12.7毫米机枪枪弹，就把这架侦查机打至凌空着花。致命的枪弹击中了“蚊”式侦查机的左引擎，将其打成了火把。受损的“蚊”式侦查机飞行高度迅速下跌，况兼转向南边，似乎是思在埃及斥逐的疆域上迫降。可是，当这架生气烧毁的飞机俯冲至20000英尺的时间，被大火吞吃的机身结构仍是无法持续承重，导致飞机凌空解体，烧毁的残片坠入了地中海。驾驶飞机的雷诺兹少尉与他的导航员洛夫少尉双双殉职，两东说念主的遗体于今仍未被拾得。

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未来

当这架“蚊”式侦查机莫得抵达埃及的讯息传至伊拉克的基地时，英国东说念主终点明鹤发生了什么，他们坐窝取销了扫数侵犯以色列领空的穿梭侦查任务。在这之后，再也莫得国度敢交代高空侦查机穿越以色列的领空获取谍报。与之相背，在通过私运获取“蚊”式战斗机后，以色列东说念主反过来派出侦查机侵入埃及、约旦、叙利亚等阿拉伯国度的领空，大摇大摆地实施起侦查任务来——借此将之前所碰到的玷污，数倍奉还于他东说念主头上。

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▲“以其东说念主之说念还治其东说念主之身”——装备“蚊”式战斗机后，以色列东说念主扭转场合，反而派出侦查机渗透阿拉伯国度的领空实施侦查任务

至于驾驶“野马”击落“蚊”式侦查机的那名番邦志愿者——韦恩·皮克。他在第一次中东干戈终了后复返好意思国，况兼加入有名的“飞虎航空”——一家由前“飞虎队”成员组建的航空公司——任职货机驾驶员博彩公司大全，最终升任该航空公司的首席飞行员。皮克最终因为癌症恶化而在1991年1月逝世，他的遗体被安葬在以色列海法的军东说念主义冢内，紧邻着有名的“马耳他之鹰”——乔治·贝林的陵墓。

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