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原标题：豪车市集驶入电动化加快谈

北京日报记者 杨天悦

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上半年经济复苏的大配景下，豪华车市集清晰亮眼。近日，BBA（良马、驰骋、奥迪）三巨头公布了上半年销售数据，电动化车型销量均扫尾二至三位数的增长。跟着车主招供度的涵养，新动力汽车市集慢慢从代步、通勤用具朝着高端化、大型化标的发展，豪华车市集正濒临分化和热烈竞争。

上半年BBA电动车加快回暖

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7月29日，奥迪公布销售数据涌现，上半年在华市集托付量近33万辆，同比增长约2%，其中二季度托付量同比增长20.4%。电动化方面，品牌纯电车型托付量逾越7.5万辆，同比增长51.2%。至此，三大传统豪华品牌BBA上半年在华销售“收成单”均已出炉。

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三大品牌中，良马和驰骋更胜一筹。销量数据涌现，上半年良马在华销量39.26万辆，同比增长3.7%，其中纯电车型销量4.49万辆，同比增长高达283%。驰骋上半年在华销量37.72万辆，同比增长6%，其中纯电EQ车型抓续正经增长。尽管驰骋并未公布纯电车型在华销量，但其纯电车型的巨匠销量达到10.26万辆，同比增幅高达121%。

当年数年间，特斯拉、比亚迪以及蔚来、小鹏、理念念等造车新势力一度紧紧占据新动力汽车市集，BBA的纯电家具却一直不冷不热。业内以至有声息以为，电动化时间三巨头正在被“边际化”。而从最新销售数据来看，三家的转型节律总体跟得可以。

业界分析以为，归附性的经济复苏和抓续向好的挥霍环境之下，豪华品牌在华销量增长在料想之中，但与2021年同期比拟还存在一定的差距。接下来，面对新动力汽车市集的快速增长，传统豪华品牌也得抓续发力电动化转型。

豪车市集增速跑赢“大盘”

本年以来，寰球汽车市集慢慢复苏，新动力汽车产业也迎来快速发展。中汽协最新数据涌现，上半年我国汽车销量达到1323.9万辆，同比增长9.8%。其中新动力汽车销量374.7万辆，皇冠博彩同比增长44.1%，市集占有率达到28.3%。

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跟着车主对新动力汽车的招供度慢慢涵养，新动力车市集正朝着高端化、大型化标的发展。传统豪华品牌加快回暖的同期，新造车企业也不断发力。

字据传统界说，售价在30万元以上的乘用车就可以算是豪华车。乘联会通知长崔东树曾建议应该成立“新豪华”成见，包含骨子销售价钱在20万元以上的新动力车型。当今来看，定位豪华纯电车型的家具价钱区间还要在此之上，竞争也疏淡热烈。

字据某汽车平台销量名次榜，近半年，30万元及以上新动力汽车热销车型前10名中，有9款是自主品牌车型。其中，腾势D9DM-i以5.2万台的销量位居榜 首，理 念念 L8、理 念念 L9、理 念念 L7、ZEEKR001位列后来，销量均在3万台以上。良马iX3以2.1万辆的销量位列第6，后来辞别是阿维塔11、蔚来ES6、ZEEKR009和小鹏G9。

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国产高端电动车慢慢得到挥霍者的招供，中国豪华车市集也在电动化转型中抓续分化。乘联会最新数据涌现，上半年国内豪华车市集累计零卖销量达到141.41万辆，同比增长11.8%，增速跑赢合座汽车市集。

纯电市集掀翻阵脚争夺战

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跟着豪华纯电市集价钱抓续上探，加快转型的传统豪华巨头正与自主豪华纯电品牌张开全面竞争，能否打赢“阵脚争夺战”，接下来的家具布局将成为关节。“当今来看，30万元至40万元纯电动市集，展现出自主新势力与豪华品牌全面竞争的特征。而在40万元以上高端豪华纯电市集，海外豪华品牌的电动化仍需提速。”崔东树称。

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驰骋还是走在了提速的前哨。销量数据涌现，上半年EQE纯电SUV、EQS纯电SUV等多款车型上市，打入40万元及100万元以上的高端新动力汽车市集。其中，EQE车型销售3355辆，EQE纯电SUV上市后首月销售1533辆。在40万元以上的新动力汽车市集合，月均500辆足下的销量清晰还是较为可不雅，驰骋这一销量清晰，还是与造车新势力的热点高端纯电车型不相坎坷。

基于中国新动力汽车市集的怡悦活力及中国客户对豪华燃油车的厚实需求，良马也在加快家具投放节律，其第三款国产纯电家具BMW iX1下半年将在沈阳投产。“跟着汽车挥霍市集和挥霍者信心的进一步归附皇冠体育开户，对下半年连续保抓业务增长充满信心。”良马集团大中华区总裁兼首席实行官高乐示意。